铁路开通4年，给奉化带来了什么？
今日话题：2009年9月28日，奉化火车站投入使用，奉化一步跨入“高铁时代”。从刚开通时的6个车次到现在的16个车次，奉化火车站发送旅客量逐步递增。铁路开通4年，为奉化带来了什么？你乘坐火车出行有什么感受？本期会客厅我们一起来聊聊这一话题。
主持人：张夏珍
本期嘉宾：俞之伟市交通局副局长
叶奇华市旅游局市场开发科科长
王勤雄奉化火车站站长
樊先生某旅行社经理
夏志卿市民
“铁头”网友“
七八两个月发送旅客31000多人次
主持人：奉化通铁路后，带来了哪些便利和影响？俞之伟：奉化通铁路结束了奉化没有铁路的历史，这在我市交通发展史上具有重大意义。目前，奉化火车站只使用客运站，货运站没有启用，因此主要是为市民出行带来了便利，企业无法从中获益。
王勤雄：2009年9月28日上午9时10分许，温州南发往上海南的D5558次“和谐号”动车缓缓驶入奉化火车站，标志着奉化铁路正式开通。刚开始，停靠奉化站的动车是6个车次；2010年底增加到15个车次，可以直达厦门；2011年“7·23”动车事故发生后，停靠车次减少到9个；今年7月1日杭宁高铁开通后，停靠车次增加到16个，向北可以直达南京、合肥等城市。
对客流的分析，总体呈增长趋势，出去的比进来的多，往南的比往北的多。往北出行到杭州、上海等城市，坐火车和坐汽车时间差不多，加上奉化火车站是小站，停靠车次有限，旅客有些选择通过宁波火车站出行。而往南，火车的优势就体现出来，到温州、福州、厦门等城市，火车比汽车节省不少时间。市民往厦门、温州、台州、温岭等方向去的最多。今年7月1日杭宁高铁开通，加上暑运，七八两个月奉化火车站发送旅客31000多人次。
夏志卿：我的小儿子在福州，以往他春节回家都是坐汽车，自己有车后开车比较多，来回旅途比较辛苦。自从奉化通了火车后，4个小时就能到福州，时间缩短一半，方便不少，平常节假日回来探亲次数也多了。去年，我和老伴还有几个儿女也坐了动车去福州，的确不错，快捷又舒适。
“铁头”：2009年9月28日火车开通，我作为首趟列车的旅客第一时间进行了体验。当时，动车还是个新鲜事物，大多数人都是第一次坐动车，大家普遍有些紧张、兴奋。坐上火车后感觉比较干净、舒适。那时候，听说动车只停靠5分钟，很多人还担心停留时间太短不方便上下车。现在，动车出行非常普遍，身边的亲人、朋友很多会选择动车，火车能直达的城市，来回还是比较方便。
坐着动车旅游日渐寻常
主持人：我市有全国5A级风景区，铁路开通对旅游业有没有促进作用？叶奇华：业内有句话，叫做跟着交通做旅游，交通的改变对于一个地方旅游的作用可能是翻天覆地的。我们连续4年到福建进行旅游推介，打出“坐动车游宁波走溪口”的宣传口号。以往来奉化旅游的五六成是长三角城市居民，动车开通特别是杭宁高铁开通，北上南下更便利，坐着动车旅游的人不少，其中以散客为多，由当初的时尚变成现在的寻常。网站和高铁结合做旅游比较好，铁路出行相对经济，游客只需在网站上订购旅游产品，网站就会预定好火车票、目的地旅行社会负责接站、食宿、门票等，夏天漂流，冬天滑雪，旅游内容丰富，现在通过八爪鱼网、途牛网等来奉化的游客不少。
樊先生：火车开通后，奉化市民去南边旅游的比较多，比如厦门、太姥山等，特别是厦门，一拨拨的奉化人坐火车去，老年团很多。我们旅行社方面接到的团队还是以汽车团队为多，坐火车来旅游的散客比较多，而且溪口通常是作为一个点，而不是旅游目的地。游客都会选择到宁波，游玩包括溪口在内的周边景点。
如何让火车带来更多好处
主持人：如何让火车带来更多的好处？购买火车票需要注意哪些？叶奇华：杭宁高铁开通，使南京等北方城市进入3—5小时交通圈，宁波还有直接去山东、北京的列车。安徽、山东、北京等原来的二级市场变成一级市场。不久前，在宁波市旅游局的组织下，我市参加了北方旅交会，其中溪口风景区、滕头生态旅游区等旅游线路受到广大参展商的好评。我们将在媒体上加大推介奉化旅游力度，央视、华北10座主要城市晚报都会出现溪口的旅游广告。
王勤雄：国庆长假马上来临，出行将迎来小高峰。提醒选择铁路出行的市民要提早购票，购票方式有火车站、代售点、电话、网络购票等，其中电话和网络购票预定期最长，为20天。现在车票都有乘客的个人信息，最好不要乱丢弃，不作为报销凭证的话最好撕毁或自己保存。
“铁头”：奉化是县级市，奉化站是个小站，停靠奉化站的车次比较有限，而且奉化紧邻宁波，所以有些线路还是去宁波坐火车便利。作为奉化市民，当然希望停靠车次能够多一些。奉化火车站离市区有些远，市区只有公交总站到火车站一条线路公交车，火车站到其他镇、街道都没有直达的公交或客车，出租车也不愿去火车站候车，造成那里交通有些不便，希望逐步能够改善。
主持人的话———四年前，奉化一步跨入“高铁时代”，告别了奉化没有铁路的历史。当初的兴奋与激动依稀记得，而奉化人乘火车出行、旅游日渐寻常，这正是时代发展的印证。当然，由于目前尚未启用货运站，铁路对奉化经济的促进作用较小，希望有一天，货运站也能启用。
(协助采写记者方叶)
主持人：张夏珍
本期嘉宾：俞之伟市交通局副局长
叶奇华市旅游局市场开发科科长
王勤雄奉化火车站站长
樊先生某旅行社经理
夏志卿市民
“铁头”网友“
七八两个月发送旅客31000多人次
主持人：奉化通铁路后，带来了哪些便利和影响？俞之伟：奉化通铁路结束了奉化没有铁路的历史，这在我市交通发展史上具有重大意义。目前，奉化火车站只使用客运站，货运站没有启用，因此主要是为市民出行带来了便利，企业无法从中获益。
王勤雄：2009年9月28日上午9时10分许，温州南发往上海南的D5558次“和谐号”动车缓缓驶入奉化火车站，标志着奉化铁路正式开通。刚开始，停靠奉化站的动车是6个车次；2010年底增加到15个车次，可以直达厦门；2011年“7·23”动车事故发生后，停靠车次减少到9个；今年7月1日杭宁高铁开通后，停靠车次增加到16个，向北可以直达南京、合肥等城市。
对客流的分析，总体呈增长趋势，出去的比进来的多，往南的比往北的多。往北出行到杭州、上海等城市，坐火车和坐汽车时间差不多，加上奉化火车站是小站，停靠车次有限，旅客有些选择通过宁波火车站出行。而往南，火车的优势就体现出来，到温州、福州、厦门等城市，火车比汽车节省不少时间。市民往厦门、温州、台州、温岭等方向去的最多。今年7月1日杭宁高铁开通，加上暑运，七八两个月奉化火车站发送旅客31000多人次。
夏志卿：我的小儿子在福州，以往他春节回家都是坐汽车，自己有车后开车比较多，来回旅途比较辛苦。自从奉化通了火车后，4个小时就能到福州，时间缩短一半，方便不少，平常节假日回来探亲次数也多了。去年，我和老伴还有几个儿女也坐了动车去福州，的确不错，快捷又舒适。
“铁头”：2009年9月28日火车开通，我作为首趟列车的旅客第一时间进行了体验。当时，动车还是个新鲜事物，大多数人都是第一次坐动车，大家普遍有些紧张、兴奋。坐上火车后感觉比较干净、舒适。那时候，听说动车只停靠5分钟，很多人还担心停留时间太短不方便上下车。现在，动车出行非常普遍，身边的亲人、朋友很多会选择动车，火车能直达的城市，来回还是比较方便。
坐着动车旅游日渐寻常
主持人：我市有全国5A级风景区，铁路开通对旅游业有没有促进作用？叶奇华：业内有句话，叫做跟着交通做旅游，交通的改变对于一个地方旅游的作用可能是翻天覆地的。我们连续4年到福建进行旅游推介，打出“坐动车游宁波走溪口”的宣传口号。以往来奉化旅游的五六成是长三角城市居民，动车开通特别是杭宁高铁开通，北上南下更便利，坐着动车旅游的人不少，其中以散客为多，由当初的时尚变成现在的寻常。网站和高铁结合做旅游比较好，铁路出行相对经济，游客只需在网站上订购旅游产品，网站就会预定好火车票、目的地旅行社会负责接站、食宿、门票等，夏天漂流，冬天滑雪，旅游内容丰富，现在通过八爪鱼网、途牛网等来奉化的游客不少。
樊先生：火车开通后，奉化市民去南边旅游的比较多，比如厦门、太姥山等，特别是厦门，一拨拨的奉化人坐火车去，老年团很多。我们旅行社方面接到的团队还是以汽车团队为多，坐火车来旅游的散客比较多，而且溪口通常是作为一个点，而不是旅游目的地。游客都会选择到宁波，游玩包括溪口在内的周边景点。
如何让火车带来更多好处
主持人：如何让火车带来更多的好处？购买火车票需要注意哪些？叶奇华：杭宁高铁开通，使南京等北方城市进入3—5小时交通圈，宁波还有直接去山东、北京的列车。安徽、山东、北京等原来的二级市场变成一级市场。不久前，在宁波市旅游局的组织下，我市参加了北方旅交会，其中溪口风景区、滕头生态旅游区等旅游线路受到广大参展商的好评。我们将在媒体上加大推介奉化旅游力度，央视、华北10座主要城市晚报都会出现溪口的旅游广告。
王勤雄：国庆长假马上来临，出行将迎来小高峰。提醒选择铁路出行的市民要提早购票，购票方式有火车站、代售点、电话、网络购票等，其中电话和网络购票预定期最长，为20天。现在车票都有乘客的个人信息，最好不要乱丢弃，不作为报销凭证的话最好撕毁或自己保存。
“铁头”：奉化是县级市，奉化站是个小站，停靠奉化站的车次比较有限，而且奉化紧邻宁波，所以有些线路还是去宁波坐火车便利。作为奉化市民，当然希望停靠车次能够多一些。奉化火车站离市区有些远，市区只有公交总站到火车站一条线路公交车，火车站到其他镇、街道都没有直达的公交或客车，出租车也不愿去火车站候车，造成那里交通有些不便，希望逐步能够改善。
主持人的话———四年前，奉化一步跨入“高铁时代”，告别了奉化没有铁路的历史。当初的兴奋与激动依稀记得，而奉化人乘火车出行、旅游日渐寻常，这正是时代发展的印证。当然，由于目前尚未启用货运站，铁路对奉化经济的促进作用较小，希望有一天，货运站也能启用。
(协助采写记者方叶)