“治堵”进行时，如何让出行文明顺畅
今日话题：城市交通拥堵是世界各国发展普遍遇到的难题，“治堵”成为老百姓最关切的问题之一。按照省里要求，今年3月以来我市开展城市道路严重交通违法行为集中整治行动，打响“五年治堵工程”第一仗。半年来，为了“治堵”政府部门采取了哪些措施？交通拥堵现状下，“中国式过马路”、超速、酒驾违法等现象频发，社会民众将如何投身和参与交通治理？本期会客厅我们一起聊聊如何让出行文明顺畅。
主持人：张夏珍
本期嘉宾：
徐 康 市公安局交警大队副大队长
胡秀丰 大桥交警中队民警
王海辉 大桥交警中队民警
小 朱 公务员
“水手长” 资深驾驶员
“民生会客厅”交流平台：QQ群（日报民生会客厅）—64640581，热线电话88987777，88974599报料热线版块。欢迎读者向我们提供“民生会客厅”的话题。
违停及随意变道影响大
主持人：你觉得哪些违法行为对交通影响大？胡秀丰：工作日早晚高峰，我们有四五名交警和协警在大成路与茗山路路口执勤，工作日早高峰是7:20—8:30，晚高峰是4:30—5:30，每天早晚高峰路口如果没有民警执勤，很容易塞成“一锅粥”。茗山路路口有家包子店，生意很好，每天早上，临时在路口停车买包子的市民挺多，由于茗山路只有双向两车道，路口小，加上响岭岗连接茗山路开通，车流量增多，你停几分钟，他停几分钟，虽然时间不长，但车一停后面的车就动不了，稍微堵个几分钟，按喇叭、加塞的都出现了，高峰时对交通影响很大。
王海辉：我在南山路执勤，高峰站点、平峰巡逻，南山路高峰期车流量比较大。平常巡逻来看，违章停车还是比较多。随意变更车道、违反禁止标线等对交通影响比较大。我们每周两天对“中国式过马路”进行整治，电动自行车、行人闯红灯现象有所减少。城区部分路口安装了高清摄像头，机动车压线、占用非机动车道都要被电子警察抓拍，治堵半年来，驾驶员开车相对规范点了。
“水手长”：我是老驾驶员了，随着私家车增多，城区的交通状况可以说是越来越堵。尤其是周一早高峰、周五晚高峰，学校周边等区域，堵得让人心烦。
道路拥堵有客观原因，比如车辆保有量急速增长，城区有些道路比较小，但驾驶员违反交通法规对交通影响也很大。
据我观察，像锦屏南路、锦屏北路、茗山路等，交通堵塞常常是违法停车造成的。
路本来就小，两边都停了车，车辆交会时就堵住了，碰到高峰，就堵成一团乱麻了。锦屏北路是从南向北单行线，但有些车从北往南把车开到老年大学门口停着。另外，现在路口多了很多红绿灯，像岳林路(桥西岸路—南山路)短短一段路，3个红绿灯有没有必要，值得商榷。
“治堵工程”开始后，交警加大对严重违法交通行为的整治力度，应该是有效果的，就像酒驾一样，惩处和整治力度加大，酒后驾驶的人少多了。
小朱：以自己开车经历，路边乱停车、路口随意变道对道路交通影响很大。我曾以机关志愿者的身份参与过高峰岗管理，亲眼目睹不少电动自行车行驶在机动车道的现象。这种行为很危险，容易引发交通事故，一旦发生擦碰等，造成交通拥堵就难免。
多措并举治理交通拥堵
主持人：“治堵工程”开始以来，我们采取了哪些措施？徐康：半年以来，交管部门投入大量人力物力，多措并举治理交通拥堵。
治堵先治乱，治乱先治违。第一个措施就是加大对九类严重交通违法行为的整治，分别是车辆、行人闯红灯，违法停车，酒驾，超速飙车，违反禁令标志违法掉头、左转弯、闯禁行线，路口违法穿插排队车辆，行人过路口不走人行横道，电动自行车交通违法和摩托车交通违法行为。城区乱停车比较严重，有些车主觉得短时间违停没关系，或者觉得奉化地方小，交警会谅解，但随着交通拥堵日益严重，违停特别是在锦屏南路、茗山路等本来路面较窄、容易拥堵的路段违停，会给交通带来严重影响。大成路、南山路是贯穿我市城区东西、南北的主干道，日均车流量分别达到2.4万辆、2.2万辆，“中国式过马路”对交通安全和交通拥堵影响不小。
加强重点管理。将大成路、南山路列为重点路段，新丰路、岳林路等列为8条城区易堵路段，城基路与锦屏南路路口、南山路与新丰路路口等列为10个城区易堵路口，交警部门对这20个重点路段、易堵路段(路口)实行中队领导包片，民警包段(点)，高峰站点、平峰巡逻，梳、治结合的网格化管理模式。对学校、医院、商贸区等重点区域实行重点管理。
强化高峰岗管理，交警大队机关干部、机关志愿者、学员驾驶员都参与到了高峰岗管理中。每天城区要发生五六十起交通事故，事故处理需投入大量精力。对于无人员伤亡、事故责任明确的，一般都是快速撤离快速处理。对城区停车场进行清理，取消不合理的人行道和非机动车道停车位，可以划停车位的地方尽量划出停车位。
加大硬件设施投入，启用并逐渐推广高清摄像头，精细化配时、扁频化指挥。早晚高峰、平峰及深夜，红绿灯时长不一样，例如大成路与南山路路口红绿灯，绿灯时长从20秒到60秒，根据车流量大小自动调节。
“治堵”需要共同努力
主持人：对于今后“治堵”，有哪些意见和建议？徐康：交通拥堵是城市病，不光大城市有，近年来已蔓延到像奉化这样的小城市。治堵，不是交警一家的事情，而要靠政府部门和交通参与者共同努力。
城市和道路规划、道路建设、交通管理等涉及到规划、交通、建设、城管等多个部门。下一步，西环路、长汀东路、宝化路等断头路将被打通，城市路网将更完善。交管部门将进一步推广智能化管理，投入更多警力整治交通违法行为。
每一位交通参与者应遵守交通法规，文明行车和过马路。
“水手长”：为了治理拥堵，市政府对机关、事业单位实行了错时上下班，建议机关、事业单位的上下班时间和学校上下学时间可以再错开一点。以后，车只会越来越多，倡导绿色出行很有必要，距离近的完全可以骑自行车或者步行，既锻炼身体，还能保护环境、缓解交通拥堵，一举多得。
加大对交通违法行为的查处，但同时执法应更加人性化。比如网上在谈论宁波有些地方查处违法停车，第一次查到是警告和温馨提示，第二次才正式查处，这样对教育驾驶员可能效果更好。
主持人的话车越来越多，路的确也越来越堵了，过去大城市才会有的拥堵现象，如今在奉化这样的小城也每天出现。“治堵”是一个庞大的系统工程，否则也不必取名“五年治堵工程”了。道路拥堵了，人人受害；交通顺畅了，人人受益。
因此，人人都是参与者，人人都是责任人，让我们每个人从自己做起吧，养成文明的出行习惯。
今日话题：城市交通拥堵是世界各国发展普遍遇到的难题，“治堵”成为老百姓最关切的问题之一。按照省里要求，今年3月以来我市开展城市道路严重交通违法行为集中整治行动，打响“五年治堵工程”第一仗。半年来，为了“治堵”政府部门采取了哪些措施？交通拥堵现状下，“中国式过马路”、超速、酒驾违法等现象频发，社会民众将如何投身和参与交通治理？本期会客厅我们一起聊聊如何让出行文明顺畅。
主持人：张夏珍本期嘉宾：徐康市公安局交警大队副大队长胡秀丰大桥交警中队民警王海辉大桥交警中队民警小朱公务员“水手长”资深驾驶员“民生会客厅”交流平台：QQ群(日报民生会客厅)—64640581，热线电话88987777，88974599报料热线版块。欢迎读者向我们提供“民生会客厅”的话题。
下期话题：中山路夜市拆除，您怎么看？
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徐 康 市公安局交警大队副大队长
胡秀丰 大桥交警中队民警
王海辉 大桥交警中队民警
小 朱 公务员
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违停及随意变道影响大
主持人：你觉得哪些违法行为对交通影响大？胡秀丰：工作日早晚高峰，我们有四五名交警和协警在大成路与茗山路路口执勤，工作日早高峰是7:20—8:30，晚高峰是4:30—5:30，每天早晚高峰路口如果没有民警执勤，很容易塞成“一锅粥”。茗山路路口有家包子店，生意很好，每天早上，临时在路口停车买包子的市民挺多，由于茗山路只有双向两车道，路口小，加上响岭岗连接茗山路开通，车流量增多，你停几分钟，他停几分钟，虽然时间不长，但车一停后面的车就动不了，稍微堵个几分钟，按喇叭、加塞的都出现了，高峰时对交通影响很大。
王海辉：我在南山路执勤，高峰站点、平峰巡逻，南山路高峰期车流量比较大。平常巡逻来看，违章停车还是比较多。随意变更车道、违反禁止标线等对交通影响比较大。我们每周两天对“中国式过马路”进行整治，电动自行车、行人闯红灯现象有所减少。城区部分路口安装了高清摄像头，机动车压线、占用非机动车道都要被电子警察抓拍，治堵半年来，驾驶员开车相对规范点了。
“水手长”：我是老驾驶员了，随着私家车增多，城区的交通状况可以说是越来越堵。尤其是周一早高峰、周五晚高峰，学校周边等区域，堵得让人心烦。
道路拥堵有客观原因，比如车辆保有量急速增长，城区有些道路比较小，但驾驶员违反交通法规对交通影响也很大。
据我观察，像锦屏南路、锦屏北路、茗山路等，交通堵塞常常是违法停车造成的。
路本来就小，两边都停了车，车辆交会时就堵住了，碰到高峰，就堵成一团乱麻了。锦屏北路是从南向北单行线，但有些车从北往南把车开到老年大学门口停着。另外，现在路口多了很多红绿灯，像岳林路(桥西岸路—南山路)短短一段路，3个红绿灯有没有必要，值得商榷。
“治堵工程”开始后，交警加大对严重违法交通行为的整治力度，应该是有效果的，就像酒驾一样，惩处和整治力度加大，酒后驾驶的人少多了。
小朱：以自己开车经历，路边乱停车、路口随意变道对道路交通影响很大。我曾以机关志愿者的身份参与过高峰岗管理，亲眼目睹不少电动自行车行驶在机动车道的现象。这种行为很危险，容易引发交通事故，一旦发生擦碰等，造成交通拥堵就难免。
多措并举治理交通拥堵
主持人：“治堵工程”开始以来，我们采取了哪些措施？徐康：半年以来，交管部门投入大量人力物力，多措并举治理交通拥堵。
治堵先治乱，治乱先治违。第一个措施就是加大对九类严重交通违法行为的整治，分别是车辆、行人闯红灯，违法停车，酒驾，超速飙车，违反禁令标志违法掉头、左转弯、闯禁行线，路口违法穿插排队车辆，行人过路口不走人行横道，电动自行车交通违法和摩托车交通违法行为。城区乱停车比较严重，有些车主觉得短时间违停没关系，或者觉得奉化地方小，交警会谅解，但随着交通拥堵日益严重，违停特别是在锦屏南路、茗山路等本来路面较窄、容易拥堵的路段违停，会给交通带来严重影响。大成路、南山路是贯穿我市城区东西、南北的主干道，日均车流量分别达到2.4万辆、2.2万辆，“中国式过马路”对交通安全和交通拥堵影响不小。
加强重点管理。将大成路、南山路列为重点路段，新丰路、岳林路等列为8条城区易堵路段，城基路与锦屏南路路口、南山路与新丰路路口等列为10个城区易堵路口，交警部门对这20个重点路段、易堵路段(路口)实行中队领导包片，民警包段(点)，高峰站点、平峰巡逻，梳、治结合的网格化管理模式。对学校、医院、商贸区等重点区域实行重点管理。
强化高峰岗管理，交警大队机关干部、机关志愿者、学员驾驶员都参与到了高峰岗管理中。每天城区要发生五六十起交通事故，事故处理需投入大量精力。对于无人员伤亡、事故责任明确的，一般都是快速撤离快速处理。对城区停车场进行清理，取消不合理的人行道和非机动车道停车位，可以划停车位的地方尽量划出停车位。
加大硬件设施投入，启用并逐渐推广高清摄像头，精细化配时、扁频化指挥。早晚高峰、平峰及深夜，红绿灯时长不一样，例如大成路与南山路路口红绿灯，绿灯时长从20秒到60秒，根据车流量大小自动调节。
“治堵”需要共同努力
主持人：对于今后“治堵”，有哪些意见和建议？徐康：交通拥堵是城市病，不光大城市有，近年来已蔓延到像奉化这样的小城市。治堵，不是交警一家的事情，而要靠政府部门和交通参与者共同努力。
城市和道路规划、道路建设、交通管理等涉及到规划、交通、建设、城管等多个部门。下一步，西环路、长汀东路、宝化路等断头路将被打通，城市路网将更完善。交管部门将进一步推广智能化管理，投入更多警力整治交通违法行为。
每一位交通参与者应遵守交通法规，文明行车和过马路。
“水手长”：为了治理拥堵，市政府对机关、事业单位实行了错时上下班，建议机关、事业单位的上下班时间和学校上下学时间可以再错开一点。以后，车只会越来越多，倡导绿色出行很有必要，距离近的完全可以骑自行车或者步行，既锻炼身体，还能保护环境、缓解交通拥堵，一举多得。
加大对交通违法行为的查处，但同时执法应更加人性化。比如网上在谈论宁波有些地方查处违法停车，第一次查到是警告和温馨提示，第二次才正式查处，这样对教育驾驶员可能效果更好。
主持人的话车越来越多，路的确也越来越堵了，过去大城市才会有的拥堵现象，如今在奉化这样的小城也每天出现。“治堵”是一个庞大的系统工程，否则也不必取名“五年治堵工程”了。道路拥堵了，人人受害；交通顺畅了，人人受益。
因此，人人都是参与者，人人都是责任人，让我们每个人从自己做起吧，养成文明的出行习惯。
今日话题：城市交通拥堵是世界各国发展普遍遇到的难题，“治堵”成为老百姓最关切的问题之一。按照省里要求，今年3月以来我市开展城市道路严重交通违法行为集中整治行动，打响“五年治堵工程”第一仗。半年来，为了“治堵”政府部门采取了哪些措施？交通拥堵现状下，“中国式过马路”、超速、酒驾违法等现象频发，社会民众将如何投身和参与交通治理？本期会客厅我们一起聊聊如何让出行文明顺畅。
主持人：张夏珍本期嘉宾：徐康市公安局交警大队副大队长胡秀丰大桥交警中队民警王海辉大桥交警中队民警小朱公务员“水手长”资深驾驶员“民生会客厅”交流平台：QQ群(日报民生会客厅)—64640581，热线电话88987777，88974599报料热线版块。欢迎读者向我们提供“民生会客厅”的话题。
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