路边的四季美景，如何养护才更美
近些年来，奉城日新月异，不少市民对平地而起的高楼啧啧称赞的同时，也纷纷感叹绿化更好了、城市更美了。道路两旁、公园、公共附属绿地，这些地方的景观绿化都出自市园林管理处的“城市美化师”之手，他们为城市量身裁衣，每个季节给它换身新装，每天还得给它缝缝补补。
本期会客厅，我们就来聊聊身边的四季美景如何养护好。
主持人：王紫宁本期嘉宾：汪千峰市园林管理处副处长邬如能市园林管理处园林养护班班长毛佩芳锦屏街道居民毛照栋岳林街道居民“来年十一月”网友
主持人：细心留意身边的景观绿化，树木有高有矮，树种也不一样，布局和种植上是否有很多讲究？
汪千峰：道路景观绿化可不是简单的种几棵树、植几株花的事情，要考虑景观的协调、色彩的搭配、视野的开阔、种植的效益等等。
道路景观绿化最重要的是保证道路通行的安全，其次才是美观。常见的道路景观绿化是指道路两侧、道路中间的隔离带，以及交通岛。道路两旁的行道树我们种的都是以香樟为主，生命力强、价格实惠、吸尘效果好，一般选用树干直、分叉点高、树干高3米左右、冠部广卵形的香樟，树干直保证了美观，分叉点高保证了道路通行的视线，树冠密、散才能保证良好的遮荫效果。
道路景观的美观性则通过植物的高低搭配、色彩搭配来完成。隔离带的植物一般不会很高，主要以低矮的灌木为主，能起到阻挡对面车辆远光灯的作用，景观的不同也能防止司机出现视觉疲劳。交通岛上则以草花为主。
毛佩芳：感觉香樟树是最常见的，中塔路一整条路都是梧桐树，到了秋天就会变黄落叶。虽然看起来很漂亮，但似乎给环卫工人也增加了不少麻烦。
毛照栋：大成东路隔离带上种的灌木跟其他地方的有点不同，有不少月季，开花的颜色也不一样；而且不高，也不会阻碍视线，既好看又实用。有的时候堵车了，看着这些绿化景观，也不感到心烦了。一年换5次花，保证道路景观美化
主持人：我们注意到，很多草花需要经常更换，日常养护工作如何进行？
汪千峰：道路景观绿化一般分三个层次，由乔木、灌木、地被组成。经常需要大批量更换的草花一般都集中在交通岛上，比方说南山路与中山路的交叉路口，就有4个交通岛。
一个交通岛上的植物品种非常多，乔木多用桂花、红枫，地被多用书带草、兰花三七，比较耐阴。草花属于时令花，比较娇嫩，容易受到天气的影响。除了按季节更换之外，遇到一些类似台风、酷暑这样的极端天气时也需要更换，所以我们一年基本要换5次花，来保证全年都有好景观，平时则根据生长情况小范围更换。春季品种一般为红花海棠、一串红、洋凤仙、矮牵牛、波斯菊、孔雀草；夏季种太阳花、夏堇、百日草、千日红；秋季种万寿菊、矮牵牛、石竹，冬季种三色堇、紫罗兰、雏菊、金鱼草。
主城区的草花一共有25万盆，除了浇水、除杂草外，日常的养护工作还有一项就是除菌。每次彻底更换时，花木工人会在翻土、松土时把抗菌药粉混合在泥土里。
邬如能：哪怕是同样的树种、花种，种在同一个地方，生长情况也大不一样。养护班的几个工作人员每天都在全程巡逻，看看哪里出了问题，根据实际情况进行更换。
绿化跟其他无机物的区别是，绿化是有生命的，需要施肥，对病虫害进行防治。以梧桐树为例，我们必须对其进行夜间除虫工作，一年3次。并且，随着城市建设发展，植物赖以生长的立地环境也会有所改变，所以要密切关注，时时关心。道路景观花草，需要大家共同爱护
主持人：除了不可抗因素之外，存不存在人为破坏绿化景观的现象？
毛照栋：县江两岸种了不少柚子树，我发现每到柚子成熟的时候，摘柚子、打柚子的人很多，非常不雅观。
毛佩芳：我有一个朋友是开花店的，他会去路边或者公园剪一点枝叶来用，这样不好。
邬如能：大概是由于来往车辆多，大成东路往高速入口这一段隔离带上的绿植经常遭到破坏。出现我们早上刚补上，下午又有了缺口的现象。养护班8个人从早上7点到下午4点一刻不停，也不能够及时补上。还有不少城区主干道的隔离带上有缺口，有些市民过马路的时候抄近道，不走斑马线，直接从隔离带穿过去，这些缺口的绿植确实也不好补。
汪千峰：绝大多数市民的护绿意识在增强，如今市区已很难得见到有人因为店面招牌被行道树遮挡而不惜毁树。不过，毁坏行道树的现象也没有禁绝。比如，经常有一些摆夜市摊的人随意将含有盐分的面汤、菜汤等倒在树的根部，导致树死亡。
“来年十一月”：对各类破坏绿化设施、侵占绿地的行为，应依法进行制止和纠正。对一些现实存在的社会难题，也需要政府和社会部门多方加以研究和解决，并加强绿化法治宣传教育，引导市民提升保绿护绿意识。主持人的话———城市道路景观绿化，是城市“绿肺”的重要组成，可以改善大气质量，美化城市环境。因此，每个市民都要自觉爱绿、护绿。
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本期会客厅，我们就来聊聊身边的四季美景如何养护好。
主持人：王紫宁本期嘉宾：汪千峰市园林管理处副处长邬如能市园林管理处园林养护班班长毛佩芳锦屏街道居民毛照栋岳林街道居民“来年十一月”网友
主持人：细心留意身边的景观绿化，树木有高有矮，树种也不一样，布局和种植上是否有很多讲究？
汪千峰：道路景观绿化可不是简单的种几棵树、植几株花的事情，要考虑景观的协调、色彩的搭配、视野的开阔、种植的效益等等。
道路景观绿化最重要的是保证道路通行的安全，其次才是美观。常见的道路景观绿化是指道路两侧、道路中间的隔离带，以及交通岛。道路两旁的行道树我们种的都是以香樟为主，生命力强、价格实惠、吸尘效果好，一般选用树干直、分叉点高、树干高3米左右、冠部广卵形的香樟，树干直保证了美观，分叉点高保证了道路通行的视线，树冠密、散才能保证良好的遮荫效果。
道路景观的美观性则通过植物的高低搭配、色彩搭配来完成。隔离带的植物一般不会很高，主要以低矮的灌木为主，能起到阻挡对面车辆远光灯的作用，景观的不同也能防止司机出现视觉疲劳。交通岛上则以草花为主。
毛佩芳：感觉香樟树是最常见的，中塔路一整条路都是梧桐树，到了秋天就会变黄落叶。虽然看起来很漂亮，但似乎给环卫工人也增加了不少麻烦。
毛照栋：大成东路隔离带上种的灌木跟其他地方的有点不同，有不少月季，开花的颜色也不一样；而且不高，也不会阻碍视线，既好看又实用。有的时候堵车了，看着这些绿化景观，也不感到心烦了。一年换5次花，保证道路景观美化
主持人：我们注意到，很多草花需要经常更换，日常养护工作如何进行？
汪千峰：道路景观绿化一般分三个层次，由乔木、灌木、地被组成。经常需要大批量更换的草花一般都集中在交通岛上，比方说南山路与中山路的交叉路口，就有4个交通岛。
一个交通岛上的植物品种非常多，乔木多用桂花、红枫，地被多用书带草、兰花三七，比较耐阴。草花属于时令花，比较娇嫩，容易受到天气的影响。除了按季节更换之外，遇到一些类似台风、酷暑这样的极端天气时也需要更换，所以我们一年基本要换5次花，来保证全年都有好景观，平时则根据生长情况小范围更换。春季品种一般为红花海棠、一串红、洋凤仙、矮牵牛、波斯菊、孔雀草；夏季种太阳花、夏堇、百日草、千日红；秋季种万寿菊、矮牵牛、石竹，冬季种三色堇、紫罗兰、雏菊、金鱼草。
主城区的草花一共有25万盆，除了浇水、除杂草外，日常的养护工作还有一项就是除菌。每次彻底更换时，花木工人会在翻土、松土时把抗菌药粉混合在泥土里。
邬如能：哪怕是同样的树种、花种，种在同一个地方，生长情况也大不一样。养护班的几个工作人员每天都在全程巡逻，看看哪里出了问题，根据实际情况进行更换。
绿化跟其他无机物的区别是，绿化是有生命的，需要施肥，对病虫害进行防治。以梧桐树为例，我们必须对其进行夜间除虫工作，一年3次。并且，随着城市建设发展，植物赖以生长的立地环境也会有所改变，所以要密切关注，时时关心。道路景观花草，需要大家共同爱护
主持人：除了不可抗因素之外，存不存在人为破坏绿化景观的现象？
毛照栋：县江两岸种了不少柚子树，我发现每到柚子成熟的时候，摘柚子、打柚子的人很多，非常不雅观。
毛佩芳：我有一个朋友是开花店的，他会去路边或者公园剪一点枝叶来用，这样不好。
邬如能：大概是由于来往车辆多，大成东路往高速入口这一段隔离带上的绿植经常遭到破坏。出现我们早上刚补上，下午又有了缺口的现象。养护班8个人从早上7点到下午4点一刻不停，也不能够及时补上。还有不少城区主干道的隔离带上有缺口，有些市民过马路的时候抄近道，不走斑马线，直接从隔离带穿过去，这些缺口的绿植确实也不好补。
汪千峰：绝大多数市民的护绿意识在增强，如今市区已很难得见到有人因为店面招牌被行道树遮挡而不惜毁树。不过，毁坏行道树的现象也没有禁绝。比如，经常有一些摆夜市摊的人随意将含有盐分的面汤、菜汤等倒在树的根部，导致树死亡。
“来年十一月”：对各类破坏绿化设施、侵占绿地的行为，应依法进行制止和纠正。对一些现实存在的社会难题，也需要政府和社会部门多方加以研究和解决，并加强绿化法治宣传教育，引导市民提升保绿护绿意识。主持人的话———城市道路景观绿化，是城市“绿肺”的重要组成，可以改善大气质量，美化城市环境。因此，每个市民都要自觉爱绿、护绿。
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