奉化有这样一班公交车，开往大山深处的公交车，行驶到海拔450多米的终点站，一天三班，只有一辆车，两位司机。这辆车就是从奉化城区公交东站到尚田镇张家坑村驻岩自然村的252路城乡公交车。它每天从城区沿着十八弯山路到驻岩村，春夏秋冬，从不间断，山上的村民们全靠这一辆车上下山。
　　252路是区公交公司开辟的72条城乡公交线路之一，往返奉化公交东站和驻岩村。驻岩村位于奉化中部第一高峰、海拔809米的大雷山深处，是奉化最高的村庄之一。这条线路，也是奉化最“袖珍”的公交线路之一。日前，记者搭乘252路，体验了这条开往大山深处的特别线路。
　　早上5点半左右，252路公交司机江国红就起床，洗漱完毕，赶在六点前匆匆地出了门，他一路走到公交东站。在那里，他的“好搭档”252路公交车安静地趴着，等着6点半开出第一班车。
　　今年53岁的江国红，从20岁出头就开始开车，到如今已经有30多年的驾龄了，由于过硬的驾驶技术和耐心热情的性格，从去年上半年开始，他被安排到252路做驾驶员，短短一年多时间，已经与沿线的村民熟悉了起来，“虽然都50多岁了，但是他们都叫我小江，因为我的乘客都是些老年人，大多都70岁以上了，感觉自己年轻了不少。”江国红告诉记者，在这些乘客心中，自己成了个小年轻，很是开心。
　　“一会到了山里会很冷的，你这样穿短袖是不行的。”见到记者的穿着，江国红提醒道。6点20分左右，江国红打开了车门，等候在车站的几位乘客纷纷上车，“今天不是周末，阿姨你怎么有空回村里啊，不用照顾孙子吗？”见到一位熟悉的乘客，江国红笑着打起了招呼。
　　“世上本没有路，走的人多了，也便成了路”——这句话在驻岩村得到了印证，这里的山路就是村民们硬走出来的。200多年前，驻岩村毛氏先祖从溪口石门村迁居至此，靠着双脚，一步一步地走出了下山这条路。今年73岁的乘客毛大爷是张家坑村人，也是252路车的常客。毛大爷说，他年轻时山里没有车，全靠双脚走。“那时候，村民们挑些柴火、农产品到奉化赶集去卖，然后买些肥料、日用品挑上山。来回五十多公里，往往凌晨三四点钟就要出发，不然太阳落山了，人还没到家。”后来一条约三米的土路修到了村里，再后来，土路变成了水泥路，山下九龙村有人跑起了中巴车，不过因为中巴车是个人的，随意性很大，班次不固定，有时候根本不开到山里来，大家只能靠着双脚先走11公里多的山路到九龙村，再乘车去城区，碰到没赶上班次的，只好再回家去，赶第二天的车子，出行极不方便。
　　毛大爷说，现在自己是“自由人”，想去哪里就去哪里。而这份自由，就因来了252路公交车。毛大爷有两个儿子一个女儿，平时都住在城区，也买了私家车，但是因为工作比较忙，只有周末或者节假日的时候偶尔回一趟村子。有时候他一个人在家里无聊，就乘着公交车去城区看看儿女孙辈，“公交车班次固定的，说这个时间走就这个时间走，我可以掐着时间从家里出来，而且现在有老年卡，乘车还免费的。还有这司机小江，态度好，开车稳，人又实在，对我们老年人更是耐心，现在出门方便太多了。”江国红说，村里的老人有时候闲着无聊，就会早上坐车到城区逛逛，下午再坐车回来。
　　6点30分，252路公交车准时从东站发车，虽然是头班车，但是坐车的人不少。车上的乘客多是乡村本地人，当然也有过往的路人，探亲的往来客，但是大家总会遇到自己熟悉的人，坐在车上，耳边听到的总是相互问好的声音。因为大家都多少有些认识，村民们七嘴八舌的聊着天。在这辆车里，没有人会一脸冷漠的戴着耳机，看着手机，大家好像都很高兴。“你什么时候出来的呀？”“你去干嘛？”“昨晚在儿子家过夜吗？”再有些客气一点的，便直接说道：“我已经帮你投币了，你别跟我客气啊。”车中静谧的空间一瞬间就可以转换为喧闹的市集。一个小小的车厢，充满浓浓的人情味，记者打量那些交谈着的人，他们大多都是上了年纪的老人，脸上挂着笑容，寒暄的话语真诚而又淳朴。
　　6点45分，车子行驶一段时间，车上的人也开始畅谈了，说着昨天地方新闻里发生了什么重大事件，或是自己切切实实经历的趣事怪事。一个话题甩出来，临近座位的人纷纷参与，说话的人声音若是大，坐远了的人也听见了，就从车头对话到车尾。想说什么就说什么，能说什么就说什么，郁闷的，开怀的，疑惑的，一股脑儿地摊开来，献给这车厢，车厢贯通着夏季清晨的风，又把听来的话随风散去。
　　“叮咚，山货市场到了，请前门上车后门下车，扶好扶手，下一站龙潭。”柔和的报站声响起，车子停在山货市场站，上来一位40多岁的大姐，非常熟稔地对江国红说：“江师傅，这些小菜和药，你帮我带给我妈吧，谢谢啊。”江国红微笑着答应了下来，大姐下车后，他慢慢地关上了车门，笑着跟记者说：“我这是身兼数职，驾驶员、快递员都是我，山里的老人有些身体不好，出行不便，他们的子女经常会托我带些蔬菜水果、药品日用品进去，这么久了也习惯了，举手之劳嘛。”
　　车子驶过尚田镇的时候，上来好几位乘客，车里的座位就坐满，“慢慢来，不着急，注意安全。”上了江国红的车，总能听到他亲切的话语。不等江国红提醒，几位年纪稍轻的乘客就主动地站起来让了座，车厢总是有着动人的温情，也许这就是城乡公交独特的魅力所在。
　　7点左右，车子经过大雷山脚下的苕霅村、九龙村后，大多数乘客都下了车，车内只剩下四五个前往张家坑和驻岩村老人。江国红明显放慢了车速，252路设有30个站点，九龙村是第23个站，看起来似乎“行程”即将结束，其实这才是开始，剩下的7站路，就是11公里的盘山公路。驻岩村的山路是出了名的蜿蜒曲折，而且道路狭窄，所以252路公交车比城区普通的公交车要小，记者注意到，虽然车里配有安全带、防滑链等安全措施，但是因为乘坐的村民大部分都是老人，教他们如何佩戴，他们总是会忘记，因此江国红会尽量把车开稳些慢些。
　　进了山路，江国红神情愈加严肃起来，去驻岩村的路线复杂，必须打起十二分精神来，他对这里的路况了如指掌，哪里有急弯，需要减速，哪里路窄，需要慢行，哪里有坑洼，需要平稳，他都应对自如。
　　初夏的清晨，山里的气温还是有点发凉，山路上起了薄薄的雾气，“有时候从公交车站发车时是晴天，到了山里就可能是雨天或大雾天了，这样的雾还好，遇到暴雨浓雾时，就得更加小心翼翼，乘客安全是第一位。”
　　最近，驻岩村的山路正在进行部分路段的拓宽工程，有不少工程车、挖掘机在路边作业，本就不宽的山路就更加难行了。7点20分，快到张家坑站的时候，一辆挖掘机在路边工作，道路上还堆积了不少岩石土块，宽度仅容一辆车通过，刚好对面又开过来一辆私家车，江国红早早地将车停了下来，他说，这个点可不能抢，遇到对面有来车，就得相互礼让一下。等到私家车通过以后，江国红才平稳地开过施工路段，继续前进。
　　阳光慢慢强烈起来，薄雾散去，6月的大雷山，天高云淡，盘山公路上的风景更是美得不像话。坐在公交车上，山中的美景尽收眼底，大片大片的竹海，令人心旷神怡。汽车穿梭在白云竹海间，感受沁人心脾的空气，驻岩村的村民们就生活在这里，除了上下山的几辆车，鲜少有人烟。
　　7点30分，经过一个小时的行驶，公交车准时抵达了终点站驻岩村，村口简易的凉亭内，站了两位老阿姨，她们在等子女从城区带进来的东西，“阿姨，这是你女儿带进来的药和小菜，你拿好了。”老人笑眯眯地接过东西，“每次都麻烦你，真是过意不去啊。”江国红笑得也开心，“这有什么的，都是顺手的事情。”
　　车子在驻岩村有半个小时的停留时间。这段时间里。江国红就开始在村里串门，他拿起车里自备的那只绿色保温杯，熟门熟路地走进了一户人家：“阿姨，你家的水好喝，我又来讨水喝了，哈哈。”“小江来了啊，喏，水在那里，你自己倒吧。”这是村里老书记毛阿布的家，毛阿布今年82岁，与老伴两个人生活在村子里，见到江国红来了，老夫妻俩都非常高兴，“小江司机好，真的是好，我们老两口把他当作自己的孩子看待。”毛阿布患有高血压，今年年初时，他去地里干活，血压一高倒在了地里，刚好被开车上山的江国红看到，他做通了车上乘客的工作，一路将老人送到了人民医院，由于送医及时，老人恢复良好，没有留下任何后遗症。毛阿布的老伴对江国红也赞不绝口。她说，村民们都很满意他的服务，有时候哪个乘客把东西落在车上，他捡到也会帮忙收好，空闲时间，他甚至会撩起袖子帮大家干活，锄草割稻，挖笋剥笋。“阿姨，还有点时间，我去帮你把门口竹林里的那几株竹鞭笋挖进来吧。”说话间，江国红拿起锄头进了竹林。
　　毛阿布告诉记者，2017年11月份的时候，江国红还参与了一次救火行动，那天他驾驶公交车从奉化前往驻岩，途经九龙村附近时，突然发现沿山公路边的山上发生了山林火灾，他立即远远靠边停好公交车，拿起一台车载灭火器，将火势扑灭在源头。
　　上午8点，江国红回到了公交车内，驾驶座旁边的红色水桶里，多了一袋李子，“这肯定是刚刚我给带药进来的那位老阿姨拿上来的，不行，下午我进来的时候，得给她送回去。”看到李子，他有些不好意思：“那些老人每次都这样，帮了一点点小忙就要送我点东西，他们都这么大年纪了，种点东西不容易，怎么能要呢。”
　　“只要以后252路还需要我，我就一直开下去。”江国红说，对于驻岩村那片山水和沿线那一路村民，他已经有了难以割舍的深情。252路公交车串联的每个车站都有一段江国红的故事，沿线的每个村落都有几个经常乘车的熟人，这一路，记录着他对这份工作的责任。
　　车子驶出驻岩村，江国红又开始了新的旅程……
　　城乡公交，连接的不仅仅是路的这头与那头……