“十三五”期间，奉化区交通建设围绕综合交通发展规划及调整的重点建设项目，加大投入、强化管理、超前运作、加快进度、交通运输事业保持了快速、健康、持续发展的良好态势。建设完成“一环三横三纵四射”的骨架公路，并配套相应的交通枢纽设施，提高了综合交通运输体系的服务能力，推动奉化区经济发展和城市建设。

一、公路建设步伐加快，各级道路线网改善显著

经过五年大投入大建设，我区内外交通瓶颈得到有效突破，通行环境进一步优化，交通区位优势进一步凸显。“十三五”期间，在2016至2020年间完成公路建设投资分别为16.31亿元、15.05亿元、17.96亿元、16.61亿元和18.61亿元，合计完成投资额84.53亿元，完成率达到107.1%，完成规划目标。至2020年末，全区公路总里程1363.43公里，公路网密度达107.61公里/百平方公里，交通路网实现了由“适应型”向“引领型”的重大跨越。

一是国省道提升改造有序推进。江拔线大张至沙堤段改道工程已完工，2018年1月组织交工验收，完成投资额11.75亿元。甬临线江口立交桥路面提升工程于2020年1月开工，于2020年年底完工。规划S203省道奉化段公路工程一期于2019年开工，计划于2021年完工，二期于2021年1月完成合作商招标，目前已进场施工。

二是县乡干线路网持续优化。奉化西环线大成路至宝化路段工程2016年10月建成；两高连接线2016年3月开工建设，2020年年底基本完工。奉化西环线滕头至江拔线段工程路基工程已于2018年9月完工。下横线裘村穿镇段改道工程2016年12月完工。奉化区裘村至莼湖快速通道连接线工程已于2016年11月建成。甬金高速至大张连接线工程于2020年1月完工。甬金高速至生态公路连接线工程于2020年5月完工。莼湖东环线北延工程于2017年12月完工。西坞南环线工程2018年3月已完工。奉钱线大成路至庆南路段改建工程于2018年6月底全部完工。葭浦路（列为市政项目）于2020年下半年完工。沿海农村联网公路石沿段一期于2019年10月完工,石沿段二期于2020年4月开工建设。

三是农村公路线网通达性持续改善。2016年完成农村联网公路24条，共31.62公里，完成投资6560万元；2017年完成农村联网公路13条，共18.71公里，完成投资4606万元；2018年完成农村联网公路8条，共16.85公里，完成投资3090万元；2019年完成农村联网公路10条，共13.56公里，完成投资3420万元；2020年完成农村联网公路14条，共25.3公里，完成投资2722万元。“十三五”期间，奉化区共计完成新建农村联网公路69条共106.04公里，完成总投资2.04亿元。建成15条美丽经济交通走廊共253.6公里，其中精品示范段4条,总计83.5公里,普通示范段11条,总计170.4公里。创建剡江、东江美丽航道2条27公里。2019年奉化区成功创建为省级四好农村路示范县、省级美丽经济交通走廊示范县。先后完成尚田、萧王庙、莼湖、裘村6个镇街道市级示范乡镇、12个省级规范化农村公路管理站创建。

二、交通枢纽加紧建设，居民出行和物流运输更加便捷

“十三五”期间，奉化最大的交通枢纽综合体金海路站建成投入使用，奉化公交总站、莼湖公交站、裘村公交站也相继建成投入运营，基本完成全区公交场站第一轮布点。“十三五”期间，奉化区完成港湾式公交停靠站建设320个。实现我区各镇（街道）公交站全覆盖，建制村通公交率100%。

“十三五”期间，全面完成区内农村客运公交化改造，截至2020年末，全区共有124条公交线路，营运公交车854辆，其中新能源和清洁能源车辆588辆，占比68.85%。营运线路总长度2422.9公里，形成了以市区为中心，东至松岙、南至董里、西至溪口、北至方桥全方位对接的城乡公共交通网络，各主要镇（街道）之间的公交线网基本实现全覆盖，也逐步改善了各旅游城镇之间及内部的公交线网。完成奉化至宁波公交化改造任务，开通跨区域线路达13条，其中至宁波主城区11条，实现奉化主城区、溪口片区、沿海三镇与宁波公交对接。不断优化公交线路及站点，提高公交服务水平。结合宁奉轨道3号线开通和沿线公交首末站启用及城区公交东站停用，对我区33条公交线路进行优化调整，实现地面公交与轨道交通无缝对接。

运营管理方面，完成了奉化公交纳入宁波公交统一编码、公交车辆智能IC全支付系统升级、全面启用宁波市区全支付车载终端、移动支付全覆盖等工作。实施奉化公交与宁波公交一小时换乘优惠政策。建成5座公交电子站牌，启用公交微信公众号及车来了APP，方便市民智能化实时查询公交信息。

推动客运行业转型升级，开通雪窦山-普陀山定制班线。新投放县际客运包车30辆，满足旅游客运市场发展。推动出租车行业规范化、集约化发展。完成出租车运价调整；全面启用88800888叫车电话及智能APP叫车平台。

出行方式更加多样化，建设30个公共自行车网点，投入500辆自行车，打通了公共出行“最后一公里”，租赁系统与宁波主城区实现“通租通还”；为进一步发挥奉化火车站枢纽效应，主动与上级铁路部门对接，开行奉化至上海的始发列车，提高市民出行便捷性。

落实高水平建设“四好农村路”，加快农村物流网络节点建设，建成村级农村物流服务点320个，出台《奉化区农村物流点建设补助资金管理办法》。组织指导宁波四通易达快递有限公司成功申报为全省第二批农村物流创新发展项目。推进道路货运产业集聚发展，做好宁南物流园区和物流基地协调推进帮扶工作，推进道路物流业提等升级，加强物流基地、物流重点联系企业建设监管，推动运输企业改变单一运输向综合发展模式，积极开展浙江运派供应链管理有限公司、宁波方桥三江物流有限公司、宁波苏宁物流有限公司等重点物流企业帮扶。

不断提升维修驾培行业服务水平。进一步优化维修行业服务体系，建立道路运输车辆技术管理制度，指导维修企业和检测站建立和完善车辆档案；引导企业加入81890车辆维修救援服务网络，提高救援资源利用率。引导维修行业绿色发展，一、二类维修企业全部完成维修危险废弃物回收工作。强化学员利益保障，积极引导驾校推行“先培后付、计时收费、学员评价”的新模式，重点规范学驾计时行为。

三、铁路和轨道交通展开建设，同城出行条件持续改善

金甬铁路奉化段于2019年12月开工建设，奉化境内设有奉化、溪口两个站，该项目东起宁波枢纽与沿海通道、杭甬通道相连，西与沪昆通道相通，将成为我国中西部内陆腹地最便捷的大通道。

宁奉城际铁路轨道交通3号线于2020年9月底实现全线通车，与宁波现有轨道交通线路构建起宁波都市圈城际线网，促进鄞南、奉化片区加快融入宁波都市圈。该线全长21.6公里，在奉化境内13.1公里，设有方桥、琎琳、南渡、大成东路、金海路5个站点，并配套P+R停车场，全面实现境内公交与轻轨无缝对接、零距离接驳，奉化正式纳入宁波“20分钟交通圈”。

四、公路养护适时推进，道路环境和安全水平持续提升

坚持有路必养、养必到位，建立健全农村公路养护责任体系，出台了农村公路养护管理实施办法，完成对4条国省道、27条县道共441公里的公路日常养护保洁、绿化养护市场化服务外包，建立专业养护队伍，推进数字化“路长制”建设，实施精准管养，开展交通领域护路执法行动，全力保障路网安全运营。截止2020年底，完成3条省道甬临线、江拔线、浒溪线共45公里路面预防性养护。完成省道甬临线、县道马松线、尚界线、董东线、沿海中线共181.449公里路面大中修工程。整治危桥50余座、危险边坡20余处、72座桥梁桥头跳车、事故黑点15处。

五、科技创新融合交通管理，智能化水平显著提升

“十三五”期间，奉化区为推进城市智能停车管理建设，启动了智慧停车一期工程建设，完成智慧停车平台搭建，配有道路停车泊位2437个、固定停车场收费系统4个、违停抓拍系统79套、城市停车诱导系统、执法指挥中心等。此外，交通运输系统“互联网+监管”执法检查不断提质增效，查超治超取得显著成效；4G视频监控平台“非现场执法”方式启用，违规经营现象得到有效遏制；数字公路外场设施连通率、利用率大大提高，有效保障公路网络的高效运转；奉化第一座沿海港航管理码头以及执法艇投用。