9月27日，2022年宁波市公路水运工程平安百年品质工程现场会举行，全市100余位交通运输系统及建设管理单位负责人参观学习，共同探讨平安百年品质工程的创新经验和做法。现场会以“数字化管控提升效能、工业化发展助力品质建设”为主题，围绕隧道施工机械化、工程建设工业化、“浙路品质”数字化改革等五大内容开展。      当天上午，参加活动人员首先参观了S203省道奉化段长岙弄隧道，现场观看智能化、定型化施工设备应用和施工标准化工作。“目前我们隧道施工主要在传“九台套”基础上，我们对防水排作业台车和二层厚度预检台车进行了合并改造，对养护台车通过时间控制进行智能化改造，减少各工序的作业人员，提高了工作效率。”宁波交通工程建设集团有限公司S203省道奉化段公路工程项目经理徐宏海介绍，S203省道奉化段公路工程项目总投资约22.2亿元，路线起点位于白莼线与新金线交叉口，接一期工程的终点，终点与沿海中线相交，路线全长约13公里，采用双向六车道一级公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽度33米。全线共设分离式隧道2座。自2021年6月26日正式开工以来，截至目前累计完成投资约8.1亿元。

同时，现场还介绍了慈溪中横线快速路一期工程项目建设情况。中横线快速路一期全长8.005公里，项目总投资36.3亿元，按照一级公路标准兼顾城市快速路功能设计，采用高架桥+地面道路形式，其中高架道路双向6车道、地面道路双向6车道+两侧辅道。项目计划于 2024年建成。“这次现场会主要是以数字化、工业化方面去助力交通建设，目前浙路品质的电子打卡，数字验收、质量工单已经应用，下一步也会在所有项目中推广。”宁波市交通工程管理中心公路科副科长杨海挺表示。       当天下午，奉化区交投集团、慈溪中横线快速路一期工程建设指挥部、宁波交工集团等相关负责人分别就“如何推进品质工程建设”“工点工厂化创建”“浙路品质应用”“基于GIS+BMI的建设养护管理平台应用”等进行交流发言。

近年来，奉化交通基础设施建设取得长足发展，陆续建成机场南路复合高架、两高连接线、奉化西环线、溪口北环线、203省道一期等一批重大交通项目，农村公路网络持续延伸，全区公路总里程达1363.4公里，内联外畅的路网格局初步形成。未来几年，奉化将围绕打造宁波南部交通枢纽总体目标，以融入主城区、对接西枢纽为主攻方向积极构建现代化综合立体交通体系。

9月27日，2022年宁波市公路水运工程平安百年品质工程现场会举行，全市100余位交通运输系统及建设管理单位负责人参观学习，共同探讨平安百年品质工程的创新经验和做法。现场会以“数字化管控提升效能、工业化发展助力品质建设”为主题，围绕隧道施工机械化、工程建设工业化、“浙路品质”数字化改革等五大内容开展。

当天上午，参加活动人员首先参观了S203省道奉化段长岙弄隧道，现场观看智能化、定型化施工设备应用和施工标准化工作。“目前我们隧道施工主要在传“九台套”基础上，我们对防水排作业台车和二层厚度预检台车进行了合并改造，对养护台车通过时间控制进行智能化改造，减少各工序的作业人员，提高了工作效率。”宁波交通工程建设集团有限公司S203省道奉化段公路工程项目经理徐宏海介绍，S203省道奉化段公路工程项目总投资约22.2亿元，路线起点位于白莼线与新金线交叉口，接一期工程的终点，终点与沿海中线相交，路线全长约13公里，采用双向六车道一级公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽度33米。全线共设分离式隧道2座。自2021年6月26日正式开工以来，截至目前累计完成投资约8.1亿元。

同时，现场还介绍了慈溪中横线快速路一期工程项目建设情况。中横线快速路一期全长8.005公里，项目总投资36.3亿元，按照一级公路标准兼顾城市快速路功能设计，采用高架桥+地面道路形式，其中高架道路双向6车道、地面道路双向6车道+两侧辅道。项目计划于 2024年建成。“这次现场会主要是以数字化、工业化方面去助力交通建设，目前浙路品质的电子打卡，数字验收、质量工单已经应用，下一步也会在所有项目中推广。”宁波市交通工程管理中心公路科副科长杨海挺表示。       当天下午，奉化区交投集团、慈溪中横线快速路一期工程建设指挥部、宁波交工集团等相关负责人分别就“如何推进品质工程建设”“工点工厂化创建”“浙路品质应用”“基于GIS+BMI的建设养护管理平台应用”等进行交流发言。

近年来，奉化交通基础设施建设取得长足发展，陆续建成机场南路复合高架、两高连接线、奉化西环线、溪口北环线、203省道一期等一批重大交通项目，农村公路网络持续延伸，全区公路总里程达1363.4公里，内联外畅的路网格局初步形成。未来几年，奉化将围绕打造宁波南部交通枢纽总体目标，以融入主城区、对接西枢纽为主攻方向积极构建现代化综合立体交通体系。