6月12日，人大莼湖街道工委聚焦家长呼声强烈的“延迟接送”问题，推动桐照、栖凤两条学生放学专线公交率先试点实施，共服务学生200余人，有效解决家长接送难、接送期间交通拥堵等问题，为非城区小学课后托管结束后学生专线公交的优化提供了路径。

“‘双减’政策优化实施后，参加课后托管后放学时间延迟了，但专线接送时间没有相应调整，导致我们家长放学接送压力很大，影响了工作和生活。”“接送时恰逢上下班时间，道路严重拥挤堵塞，存在较大的安全隐患。”“学生托管结束一般在5点左右，可是接送的专线3点多就没了，专线成了‘虚设’；私家车接送多了，交通自然也就拥挤了。”……4月下旬，该辖区部分人大代表在“周一夜访”中了解到家长们的诉求后，随即开展实地调研，并积极对接相关部门商议解决方案。

据了解，区公交公司在莼湖片区运行的学生接送专线主要服务于莼湖中心小学和尔仪小学，共安排专线公交16辆，负责接送931名学生。

5月6日下午，人大莼湖街道工委组织部分居民议事会成员，并邀请区交通局、区公交公司、区教育局、莼湖街道教办、尔仪小学、莼湖中心小学等单位负责人，就“双减”后学生接送问题开展协调座谈，放学期间私家车乱停放存在安全隐患、学生专线公交利用率低等一系列问题被摆上台面。经商讨，大家建议以莼湖为试点，先解决非城区小学课后托管结束后学生专线公交的保障问题。

为尽快落实相关提议，5月23日，人大莼湖街道工委再次会同区教育局、公交公司再次召开督办会，在前期数据排摸基础上，确定了初步工作方案，拟于2023年9月起将专线公交服务时间延伸至下午托管服务结束后，并先以桐照、栖凤为试点，开展为期两周的试运行，以便查漏补缺，确保新学期开学后该项惠民工程在全区范围内顺利推进。5月31日，针对线路设置情况，公安、交通、教育等部门人员还专门成立现场踏勘小组，实地查看每条线路经过的道路情况，在确保安全、便捷的前提下对运行线路进行优化。

据初步统计，试点以来，两所小学乘坐放学专线公交由原来53人增加到256人，一定程度上缓解了家长接送压力以及交通拥堵状况。“接送时间延迟后，我们的孩子上下学都是坐专线公交，方便又安全，自己上班也安心多了。”家长林女士笑着说。