记者 赵雪雁

企业把根扎在本地，市场和资源“两头在外”，犹如藤蔓延伸向四面八方，汲取更多阳光、雨露和养分，支撑根基部的块茎长得更加粗壮硕大，这就是“地瓜经济”。于浙江而言，它是“跳出浙江发展浙江”的发展战略；于奉化而言，它是推动开放能级提升、引资引智聚集的谋篇布局；于企业而言，它是“站稳脚跟”与“对外扩张”并举的闯荡之路。

在我区，越来越多企业在扎根本土的同时，把“藤蔓”伸向国外，伸向全球产业链，不断丰富着新时代“地瓜经济”的内涵。宁波海威汽车零件股份有限公司正是其中之一。

技术立身 “向外生长”底气足

宁波海威是一家致力于汽车铝合金压铸件和汽车零配件等研发、生产、销售和服务的高新技术企业。2019年，为了扩大生产规模，实现产业升级，宁波海威第一次“向外生长”，在绍兴嵊州建立起占地128亩的工厂。

如今，在嵊州工厂内，21台压铸机每天都有条不紊地运转着，其中2台超大型压铸机格外显眼，通过灵活的机械臂，平均3分钟即可生产出一个“大家伙”——占到汽车底盘近1/3体积的前机舱、后地板等一体化压铸件。

高压压铸车身一体化是将原本几十道的铆接、焊接、冲压、锻造、铸造等复杂工艺化繁为简，实现车身一次成型的新型制造技术，被誉为“汽车制造革命”的颠覆性技术。与传统工艺相比，一体化压铸技术在降低生产成本、提高生产效率、提升安全性能、减轻车身重量等方面展现着巨大的优势。“目前，我们企业的一体化压铸生产线已经投产，并通过丰富的经验和技术积累保证了量产的良品率。这也使海威从汽车产业主机厂的二线供应商一举升级为一线供应商。”宁波海威副总裁章汉明说道。

走在行业前端的核心技术，是宁波海威“走出去”的底气。

融入全球 迭代升级“地瓜经济”

当地时间6月19日，在墨西哥中部圣路易斯波托西市的一家生产面积2.2万平方米的汽车配件生产工厂内，21台压机全面启动，78台加工中心高效运转。这是宁波海威在墨西哥建设完成的一期工厂，标志着该企业在美洲市场建立起完整的压铸、机加工、后处理等生产线。

近年来，随着贸易争端、地缘政治、疫情反复等问题影响，汽车产业供应链的安全性和稳定性显得越来越重要。在全球汽车产业链重塑的浪潮中，宁波海威在2018年就开始实施全球布点战略，由“走出去”切换到“区域供货”模式。

这既是发展所需，更是主动为之。

“墨西哥是《美墨加协定》签约国，进入墨西哥的企业可以享受出口美国、加拿大的低关税甚至零关税。”章汉明告诉记者，漂洋过海给企业带来了产业布局的乘数效应。“我们墨西哥工厂所在园区内，拥有宝马、通用、沃尔沃等世界一流的主机厂，这样的地理位置让我们更加贴近市场、贴近下游企业，直接接轨美洲市场，更有全球竞争力。”

如今，宁波海威在墨西哥的二期工厂正在筹备中，生产面积达23万平方米，将于2024年底投产。

届时，宁波海威将在美洲市场建立起“大件+小件”的完整生产链。与此同时，位于斯洛伐克的宁波海威子公司已经注册完毕，正常投产指日可待。位于嵊州的二期工厂已经投产，三期工厂正在筹备中，预计将于2024年第二季度开工生产……宁波海威横跨亚洲、美洲、欧洲的全球布局已见雏形。

壮大“根茎” 反哺本土枝叶茂

地瓜的藤蔓伸向四面八方的同时，持续向根部输送营养，促进根茎在这片土壤中茁壮成长。这也是宁波海威走向国际市场、反哺“根茎”的真实写照。

在章汉明看来，“出海”与“回归”是相互促进的关系。“通过与汽车产业国际前沿的交流，完善全球布局，我们也在了解着全球汽车产业发展趋势与流行方向。只有始终在国际舞台上竞争、交流，才能反哺企业不断创新，让我们在这条赛道上保持领先。”章汉明解释道。

宁波海威计划在上海、美国底特律、德国慕尼黑建立起3个区域研发中心，通过遍布全球的“地瓜藤”将养分源源不断地输回，带动奉化“大本营”的技术升级、人才培育、产业迭代，实现良性循环。当下，宁波海威位于奉化的总部正在新建建筑面积3万余平方米的工厂，建成后，总建筑面积将达9万平方米。

“在5年内，我们将构建起欧洲市场占比30%、北美市场30%、亚洲市场40%的更加均衡的经营收入格局。预计从今年到2026年，企业整体营收将保持50%幅度的增长。”章汉明说道。在这片肥沃土壤之上，“藤蔓”无限延伸，“地瓜”长势喜人，未来丰收可期。