近年来，电动自行车成为广大群众短途出行的重要交通工具，但与此同时，电动自行车起火爆炸事故也呈多发态势。据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，比2022年上升17.4%。“电动自行车停在哪里最安全”“电动自行车管理如何防患于未‘燃’”等话题持续受到关注。本期“民生会客厅”，我们一起来关注电动自行车如何用得更安全？

主持人 王璐

本期嘉宾：

程高平  区消防救援大队大队长

王飞轮  区市场监管局产品质量安全监管科科长

主持人：近几年，我区电动自行车火灾发生总体情况如何？起火原因是什么？

程高平：近几年我区电动自行车起火事故不多，安全情况较好。电动自行车起火原因有很多，主要是以下三点：一是过度充电。一般情况下充电8小时左右即可满足用户的需求，充电时间过长会让电池发热、鼓胀甚至导致电池爆炸引发火灾。二是线路老化。电动自行车如果使用过久，车里的连接线路容易老化、松动导致漏电、接触不良或短路，一旦车辆电线发生故障，产生的高温极易引燃车辆的鞍座及装饰性塑料件从而引发火灾。三是使用假冒伪劣电池。市场上一些劣质电动自行车电池为违规回收和拆解后再次利用的旧电池，制造工艺落后，存在设计缺陷、故障率高等问题，极易引发火灾，造成重大安全事故。

主持人：目前我区部分小区无法满足集中充电需求，存在小区住户私自安装充电头、“飞线充电”或将电池拿回家充电等现象，针对此类现象，我们有什么举措吗？

程高平：为解决电动自行车充电设施不完善、充电难等问题，今年我区将按照“统筹规划、科学选址、便民惠民”的原则，建设700座标准化电动自行车“充电驿站”。“充电驿站”将根据实际情况配置10-20个充电接口，由充电桩、监控摄像头、温度感应探测器、灭火器、防护棚等设施组成。“充电驿站”将在室外空旷地区独立建造，兼顾消防安全和生活便捷，不与生产、经营、储存易燃易爆物品单位毗邻建造。“充电驿站”具有火灾探测功能，在电动自行车充电过程中或者停放时如果出现冒烟等情况，视频监控将第一时间捕捉向后台发出预警，并通知相关管理人员进行及时处理。“充电驿站”的建设，将使充电价格更加科学、公开和透明，是切实打通充电服务“最后一公里”的便民举措。

主持人：如遇电动自行车起火，市民该如何自救？

程高平：电动自行车材料多为可燃易燃物，燃烧时产生有毒气体，可能会导致人员窒息，火势蔓延迅速，还可能导致人员被烧伤；若在充电的过程中起火，还可能导致人员触电。所以电动自行车起火事故发生后，正确应对很重要。

当发生电动自行车起火时，首先可以尝试灭火，在火灾发生的初期，若电动自行车正处于行驶过程中，应立即靠边停车；若电动自行车正在充电，要立即切断电源。然后用干粉灭火器或二氧化碳灭火器进行灭火，禁止用水基灭火器进行灭火处理，以免发生触电。如果电动自行车在集中停放点或充电点发生火情，火势已经失控，要立即撤离到安全区域，并及时拨打119火警电话，同时注意疏散周围人群。需要注意的是拨打119火警电话求助时，需告知消防人员起火的详细地址，着火具体位置、燃烧物质、火势大小，是否有人员被困等情况。

主持人：政府部门如何有效监管电动自行车生产厂家及销售方，确保电动自行车消费安全？

王飞轮：对于电动自行车生产企业，我们加强了日常督查工作，详细了解企业生产现状、产品执行标准、产品认证、产品检验、质量管控等情况。同时严抓原材料进货检验、出厂检验等重点环节。同时，在日常监管中督促企业及时开展自查，要求其认真落实安全生产主体责任，建立实施“日管控、周排查、月调度”工作制度，严格落实“两员”职责，严格按照强制性国家标准要求进行生产，确保质量安全。

对于电动自行车经销商，我们严格对照电动自行车新国标要求，仔细查验经销商电动自行车的标识标志、外形尺寸、产品合格证等检测项目。同时，对经营主体证照是否齐全、经营范围是否符合规范、进货查验制度及进销货台账是否严格履行、在售电动自行车是否有3C认证标志和合格证明等方面通过重点检查。

此外，我们将坚持广泛宣传与积极引导双管齐下，通过张贴宣传海报、发放宣传册，组织全区电动自行车生产、销售经营单位通过业务培训、落实“两个规定”等形式，多渠道开展电动自行车产品质量安全宣传教育，提醒销售经营单位合法经营。同时，与经营者签订《销售电动自行车及相关配件产品单位质量承诺书》，要求其承诺诚信经营，不擅自改装电动自行车、不售卖非法改装电动自行车，严防不合格电动自行车流入市场。

主持人的话——安全重于泰山，从来不是一句口号；防患于未“燃”，更不是贴在墙上的标语。任何一次违法违规，任何一点麻痹松懈，都有可能酿成无可挽回的悲剧。只有社会各方都时刻绷紧安全这根弦，及时掐灭电动自行车的导火索，才能将安全隐患消弭于无形。