宁波市奉化区三高铁路投资有限公司：

你公司《关于要求批复奉化区溪南线（藏山丽景-甬金铁路）提升改造工程施工图设计的请示》收悉。我局对该施工图设计文件进行了审查，设计单位根据施工图审查专家组意见，对设计文件进行了修改、完善。经研究，结合专家组评审意见批复如下：

一、路线走向及工程规模

本工程位于宁波市奉化区溪口镇，改造路段起点位于藏山丽景小区，途径徐溪村、甬金高速下穿、公棠村，终点位于甬金铁路下穿，全长约6.015km。在溪口火车站贵宾室西侧新建一条连接通道支线，长度为0.075km。

二、技术标准

本工程按交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定，采用三级公路标准，设计速度40km/h，其中班溪段(K4+900～K5+500)采用四级公路标准，设计速度20km/h；支线采用四级公路标准，设计速度 20km/h。汽车荷载等级、桥梁设计安全等级均维持原设计标准。

三、路线

本工程路线起点、终点及走向选择经济合理、技术可行，主要控制点确定得当。原则同意本工程的平纵线形设计。

四、路基、路面及防护工程

原则同意本工程路基横断布置，路基基本利用现状路基。本工程路基宽度10～11m，断面布置为：1.5m～2.0 m土路肩+3.5m×2行车道+1.5m～2.0 m土路肩；其中班溪段(K4+900～K5+500)路基宽度6.5～7.5m，断面布置为：0.25m～0.75 m土路肩+3.0m×2行车道+0.25m～0.75 m土路肩；支线路基宽度4.5m，断面布置为：0.5m土路肩硬化+3.5m行车道+0.5m土路肩硬化。

原则同意本工程的路面结构设计。主线一般路段（K0+590-K1+580、K2+930-K4+200)采用加铺方案，加铺18cm厚水泥稳定碎石基层+8cm中粒式改性沥青砼（AC-20C SBSⅠ-D）+4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C SBSⅠ-D），穿村段（K0+000-K0+590、K1+580-K2+930、K4+200-K5+610）挖除老路面层和基层，加铺24cm钢筋砼基层+8cm中粒式改性沥青砼（AC-20C SBSⅠ-D）+4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C SBSⅠ-D）。K5+610-K6+015段加铺不小于4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C SBS Ⅰ-D），不足4cm的进行铣刨处理。

支线为新建路段采用4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C SBSⅠ-D）+8cm中粒式改性沥青砼(AC-20C SBSⅠ-D)+20cm厚4%水泥稳定碎石基层≥60cm宕渣层。

本工程原路基破损挡墙采用M7.5浆砌片石挡墙进行修复。

本工程对全线穿村段、厂区段及易积水路段增设排水设施。

五、交安及沿线设施

原则同意本工程的交安及沿线设施设计。本工程安全设施主要包括标志、标线、护栏、道口标柱、里程碑、百米桩、橡胶减速带等设施。

六、桥梁涵洞

原则同意本工程桥梁涵洞设计。本工程沿线共有小桥26.5m/2座，维持原桥梁设计荷载，对所有桥涵进行维修加固。涵洞20道，其中3道盖板涵现状利用，12道圆管涵现状利用，5道圆管涵新建。

七、路线交叉

本工程设置平面交叉6处，仅在现状道路范围内分别采取加宽路口，加铺转角等方式进行改造。本项目与机耕路、村道平面交叉共 69 处，接坡范围内老路路面均进行硬化处理，采用 20cm厚 C30 水泥混凝土面层+≥5cm 级配碎石+宕渣层与老路接顺。

八、施工工期

原则同意本工程施工组织设计，工程分一个标段实施，施工工期为12个月。

九、施工预算

本工程施工图总预算为4306.51万元，其中建安费3494.9万元。

十、其他

1.项目实施所涉及的水利、土地、环保、电力、电讯、文物等，请你公司协调相关部门和行政村妥善处理。

2.交安设施应与主体工程同步设计、同步施工、同步验收；

3.请建设单位做好该工程下阶段工作，尽快组织工程开工建设，确保工程按期建成通车。

4.设计单位应积极配合建设单位做好设计服务工作。

5.工程实施过程中，建设单位要严格按照《宁波市奉化区人民政府办公室关于印发宁波市奉化区政府投资项目变更管理办法（试行）的通知》（奉政办发〔2024〕27号）等有关的设计变更规定，加强变更管理。

6.建设单位应加强施工过程的各项管理工作，确保本工程安全、文明施工。

宁波市奉化区交通运输局

2025年6月5日